MAXI Race Jadi Daya Tarik Baru Yamaha Sunday Race 2026 di Mandalika

NGEBUT.ID – Kehadiran MAXI Race menjadi langkah baru Yamaha untuk memberikan pengalaman berbeda kepada para pengguna skutik premium MAXI Yamaha. Melalui kelas ini, peserta tidak hanya merasakan atmosfer balapan di sirkuit internasional, tetapi juga bisa menguji langsung performa motor mereka dalam lingkungan yang aman dan kompetitif.

Seluruh motor yang digunakan mengandalkan mesin Blue Core generasi terbaru. Khusus NMAX “TURBO” dan AEROX ALPHA “TURBO”, Yamaha telah membenamkan teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) yang menghadirkan akselerasi lebih responsif sekaligus memberi sensasi berkendara menyerupai transmisi manual.

Antusiasme terhadap kelas baru ini terbilang tinggi. Sebanyak 77 starter dari berbagai daerah di Indonesia ambil bagian, menjadikan MAXI Race sebagai salah satu magnet utama dalam perayaan 10 tahun Yamaha Sunday Race.

“Tidak hanya memberikan kesempatan bagi para pengguna skutik premium MAXI Yamaha untuk merasakan langsung performa terbaik motornya di lintasan balap, tetapi juga semakin mempertegas kuatnya DNA Racing yang telah menjadi bagian dari identitas Yamaha selama puluhan tahun. Kami berharap pengalaman ini dapat memberikan kebanggaan sekaligus mempererat ikatan antara konsumen dengan brand Yamaha,” ujar perwakilan Yamaha.

MAXI Race sebelumnya telah diperkenalkan dalam rangkaian Yamaha Cup Race (YCR) Sidrap pada April 2026 dan Motoprix Region B Putaran 1 Surabaya pada Mei 2026. Seri Mandalika menjadi panggung yang lebih besar dengan membuka lima kelas berbeda.

Kelima kelas tersebut meliputi MAXI 250cc Free For All (FFA), MAXI 250cc Semi Pro, MAXI 155cc Semi Pro, MAXI 155cc Community, serta MAXI 155cc Media. Kelas media menjadi perhatian tersendiri karena memberi kesempatan kepada jurnalis otomotif untuk merasakan langsung sensasi balapan menggunakan skutik premium Yamaha.

Kelas media mendapat sambutan positif dari para peserta. Selain menjadi pengalaman baru, mereka juga dapat menguji handling, akselerasi, hingga stabilitas motor dalam kondisi yang jauh lebih ekstrem dibandingkan penggunaan sehari-hari.

“Awalnya cukup pesimis, karena saat drawing dapatnya LEXI LX 155. Tetapi justru ternyata karena bobotnya yang ringan dan mesinnya sudah Blue Core generasi terbaru yang lebih akseleratif dan minim gesekan, motor ini justru lebih lincah di lintasan. Terbukti posisi dua juga diisi media yang pakai LEXI LX 155 juga,” ungkap Eka Budhiansyah, jurnalis yang menjadi juara kelas MAXI 155cc Media.

MAXI Race juga menjadi ajang pembuktian performa produk Yamaha di lintasan. Seluruh motor pada kelas MAXI 155cc Community dan MAXI 155cc Media menggunakan oli Yamalube TURBO Matic sebagai pelumas resmi selama balapan berlangsung.

Penggunaan pelumas tersebut menunjukkan bahwa formulasi Yamalube TURBO Matic tidak hanya dirancang untuk kebutuhan mobilitas harian, tetapi juga mampu menjaga performa mesin tetap optimal saat motor dipacu dalam intensitas tinggi di sirkuit.

Melalui MAXI Race, Yamaha tidak sekadar menambah kelas baru dalam Yamaha Sunday Race. Pabrikan asal Jepang itu juga memperluas ruang bagi komunitas pengguna skutik premium untuk merasakan pengalaman balap yang sebelumnya identik dengan motor sport.

Dengan memadukan teknologi kendaraan, budaya motorsport, dan keterlibatan komunitas, MAXI Race berpotensi menjadi salah satu agenda tetap dalam kalender Yamaha Sunday Race pada masa mendatang. Kelas ini sekaligus menegaskan bahwa DNA Racing Yamaha kini tidak hanya hadir pada lini motor sport, tetapi juga pada keluarga skutik premium MAXI.